TECHTOPMonofase · IE2
Motore monofase TECHTOP ML2 802-2 1,1 kW 3000 rpm
1.1 kW · 3000 rpm · B3
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Motori per compressore d'aria: monofase ML2 ad alta coppia da 1,5 a 3 CV e trifase IE3 e IE1 da 3 a 5,5 CV. Prezzo IVA inclusa. Spedizione DHL.
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1.1 kW · 3000 rpm · B3
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1.1 kW · 1500 rpm · B3
TECHTOPTrifase · IE3
2.2 kW · 1500 rpm · B3
TECHTOPTrifase · IE3
2.2 kW · 3000 rpm · B3
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3.0 kW · 3000 rpm · B3
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4.0 kW · 3000 rpm · B3
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3.0 kW · 1500 rpm · B3
TECHTOPTrifase · IE3
4.0 kW · 1500 rpm · B3
TECHTOPMonofase · IE2
1.5 kW · 3000 rpm · B3
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2.2 kW · 3000 rpm · B3
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1.5 kW · 1500 rpm · B3
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2.2 kW · 3000 rpm · B3
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4.0 kW · 3000 rpm · B3
TECHTOPTrifase · IE1
3.0 kW · 1500 rpm · B3
TECHTOPTrifase · IE1
4.0 kW · 1500 rpm · B3
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4.0 kW · 3000 rpm · B3
TECHTOPTrifase · IE1
4.0 kW · 1500 rpm · B3
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Contatta un tecnicoIl motore di un compressore parte contro la pressione rimasta nella testata. In monofase serve alta coppia (TECHTOP ML2); in trifase va bene qualsiasi motore della potenza e velocità corrette: qui li trovi in IE3 (TECHTOP T3AR) e in IE1 per il ricambio di motori datati (TECHTOP T1A).
Se il tuo compressore ha un motore speciale, integrato con la testata, scrivici prima di acquistare.
I compressori da officina monofase montano di solito da 1,5 a 3 CV (da 1,1 a 2,2 kW) e quelli trifase da 3 a 5,5 CV (da 2,2 a 4 kW). Decide la targa del vecchio motore: potenza, velocità, tensione e forma costruttiva.
Se il compressore va a una presa normale da 230 V, monofase. Se l'impianto è a 400 V, trifase: parte più facilmente e, a parità di potenza, costa meno.
Il compressore parte contro la pressione residua nella testata. Un monofase ad alta coppia (TECHTOP ML2, con condensatore di avviamento) parte senza problemi; uno a coppia normale può far scattare la protezione.
Quella di targa. La maggior parte dei compressori a cinghia gira a circa 2800 giri/min (2 poli) e alcuni a circa 1400 (4 poli). Con un'altra velocità cambia la portata d'aria.
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